Consulta: Modelo 110.60902990. Sin calor. Usuario quiere quitar panel frontal (kick plate) para ver elemento.
Ya quitó ventilación trasera, sale aire frío.
Corrección importante
**El elemento calefactor se accede por el PANEL TRASERO, no el frontal.** El panel frontal (kick plate) solo da acceso al motor, polea, correa, interruptor de puerta.
Diagnóstico correcto (orden lógico)
- Voltaje en toma: 240 V entre patas planas externas, 120 V cada pata a neutro/ground. **Si no hay 240 V → breaker, cableado, toma.**
- Fusible térmico (thermal fuse) en carcasa del elemento: Pruebe continuidad (óhmetro, secadora desenchufada). **Abierto = sin calor.** Causa: conducto tapado → sobrecalentamiento. **Limpie conducto ANTES de cambiar fusible.**
- Termostatos de ciclado (cycling thermostats) en carcasa elemento: Pruebe continuidad en frío. Abiertos = malos.
- Elemento calefactor: Pruebe continuidad (10-30 Ω típico). Abierto = malo. **Raro que falle si hay calor.**
- Relé/Placa de control: Si todo lo anterior OK, relé de calor en placa no cierra.
Conclusión
**No quite panel frontal para elemento.** Vuelva a panel trasero. **Empiece por VOLTAJE 240 V y FUSIBLE TÉRMICO.** 90% de "sin calor" = conducto tapado → fusible térmico abierto.
