Ruido y bloqueo tras limpieza: cojinetes motor o tensor correa
El experto (Eric Campion) solicita modelo, serie, lote de la placa identificativa para dar diagnóstico y repuestos exactos.
Causas probables genéricas
- Cojinetes motor: chirrido metálico agudo; eje tiene juego axial/radial.
- Polea tensor / idler: cojinete seco o roto; correa floja → chirrido y patina.
- Rodillos soporte tambor: desgastados → tambor baja, roza frontales.
- Correa: mal ruteada tras montaje, girando al revés o sobre borde.
Localice etiqueta (guía web) y facilite números. Mientras, gire tambor a mano: ¿roza? ¿gira libre?
