Problema
Trane XL80 (2 etapas, 2006). Sporádicamente deja de dar calor y sopla frío. Instalador no resuelve. Usuario quiere localizar sensor de llama para limpiarlo.
Dos tipos de detección de llama
- Varilla de llama (flame rod) separada: Porcelana blanca con varilla metálica doblada 90°, 1 cable. Va insertada en llama del quemador (último o penúltimo). No falla casi nunca, pero se limpia con lana de acero fina (no papel lija) si hay óxido.
- Encendedor de superficie caliente (HSI) que también detecta llama: 1 solo cable (o 2 si tiene sensor separado). El mismo elemento que brilla para encender, luego detecta ionización. Falla frecuente por grieta interna (abre en caliente). Continuidad en frío NO garantiza buen estado.
Localización en Trane XL80
- Quita panel quemadores (acceso frontal).
- Mira conjunto quemadores (burner assembly).
- Si ves varilla de porcelana aparte del encendedor → esa es flame rod. Limpia punta metálica.
- Si SOLO hay encendedor (gris/negro, 1-2 cables) → es HSI dual. No se limpia; se cambia si falla detección.
Causa más común de fallo intermitente
Conexión de tierra (ground) suelta/corrosiva. El circuito de ionización usa el chasis como retorno. Limpia y aprieta TODOS los tornillos de tierra en zona quemadores, placa, chasis. Reconecta conectores Molex de la placa (desconecta/conecta 3 veces para limpiar contactos).
Prueba de microamperios
Técnico pone microamperímetro en serie con cable de sensor. Debe leer >0.5-1.0 μA (flame rod) o >5 μA (HSI) con llama estable. Si bajo → sensor, posición, o tierra.
Si tras limpieza de tierras y conectores persiste → cambia encendedor/HSI (pieza ~30-60 $).
