La bomba funciona y desagüe, pero gotea agua por el cuerpo de la bomba. Usuario pregunta si se puede sellar o debe cambiar toda la bomba.
Cambia la bomba completa. La fuga indica que el sello mecánico del eje del motor (entre motor e impulsor) ha fallado. No hay kit de sello separado fiable; el cuerpo de plástico puede tener microfisuras por vibración/temperatura.
Coste ~35-55 €. Cambio en 30 min (panel inferior frontal). Aprovecha para limpiar filtro y revisar mangueras.