Síntomas de correa gastada o suelta
Si el tambor no gira (o gira muy lento) y hueles a goma quemada/calor, la correa está patinando sobre la polea del motor.
Comprobaciones
- Desenchufa y quita panel trasero o inferior.
- Revisa tensión y estado de la correa: grietas, brillo, anchura reducida.
- Verifica que la polea del motor no está suelta en su eje.
- Cambia la correa si está mala; aprieta polea si suelta.
El olor a goma quemada confirma deslizamiento.
