Diagnóstico exhaustivo de "no spin"
La respuesta repite la lista maestra:
- Test presostato (manual + multímetro).
- Manguera presostato (fugas/obstrucción).
- Acoplador motor / correa.
- Interruptor puerta (continuidad).
- Perros de leva agitador (si giro un solo sentido).
- Embrague, freno, transmisión (test spray).
- Acoplador motor.
- Correa.
- Estator (Direct Drive) + sensor Hall.
Orden lógico: presostato → puerta → transmisión/embrague → motor/estator.