Situación: Reparador dice LE = PCB principal o cableado; ya cambió PCB motor, caro
Usuario duda si vale la pena cambiar PCB principal tras cambiar PCB motor (inverter?).
Corrección técnica
**El código LE denota problemas DEL MOTOR, no de la PCB principal.** El reparador confunde. LE = Motor Overload. Cambiar PCB principal sin diagnosticar motor es error caro.
Qué hacer
- Exige al técnico que diagnose motor: Hall, estator, rotor, cableado.
- Si motor OK, entonces PCB principal (poco probable).
- No gastes en PCB principal sin antes certificar motor.
