Ruido extremo en centrifugado + olor a goma quemada tras cambiar sello
Sello/fuelle reemplazado, no hay fugas, todo parece bien visualmente. Pero centrifugado suena "avión jet" y huele a quemado.
Causas probables NO resueltas con sello
- Correa de transmisión: Gastada, aceitada, mal tensada → desliza en centrifugado alto RPM → humo goma
- Polea del motor: Desgastada, rayada, suelta en eje → correa desliza
- Rodamiento motor: Agarrotándose → motor fuerza → correa desliza
- Rodamiento principal tambor: Ruido "avión" = rodamiento + correa deslizando por carga extra
- Tensor de correa / motor mount: Roto → correa floja
Diagnóstico
- Quite correa. Gire polea motor: ¿libre, silencioso? ¿Juego lateral?
- Gire polea transmisión: ¿libre?
- Gire tambor a mano: ¿ruido rodamiento? ¿Juego?
- Inspeccione correa: grietas, brillo (vitrificada), ancho irregular
