Un tambor que gira libremente con ruido metálico o no gira ni a mano indica fallo mecánico grave: rodamientos, transmisión o acoplador.
Diagnóstico por síntomas
- Tambor suelto + chirrido/rugido al girar a mano: Rodamiento trasero del tambor y/o rodamiento de la tina. Reparación mayor (requiere extraer tambor).
- Tambor bloqueado (no gira a mano): Transmisión gripada, acoplador roto trabado, o objeto entre tina y tambor.
- Ruido fuerte al centrifugar: Polea transmisión (gastada/agrietada), rodamientos motor, acoplador (horquillas plásticas + goma), bomba drenaje.
Verificación de amortiguadores (carga frontal)
Panel frontal/trasero fuera. Busque fugas fluido, vástagos rotos, acción amortiguada nula. Reemplace en pares.
Varillas suspensión (carga superior)
Chirrido al lavar = bujes secos. Engrase grasa litio. Si persiste → reemplace 4 varillas (incluyen bujes nuevos).
Contrapeso y resortes equilibrio
Golpeteo seco al centrifugar = contrapeso suelto (apriete/pernos más largos) o resortes rotos (tina inclinada).
