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Chevrolet Avalanche: 3x15" DVC en caja sellada, cable 4AWG → JL 1000/1, ¿mejorar a 1/0AWG?

Configuración actual y duda sobre cableado y orientación

3 subwoofers 15" DVC en caja sellada mirando al habitáculo. Cable 4AWG a JL 500/1; va a poner JL 1000/1. Pregunta: ¿Merece la pena subir a 1/0AWG? ¿Mejor orientar subs hacia asiento trasero?

Orientación de los subwoofers

Mirando al portón trasero: más "golpe" sentido (tacto), menos SPL audible en habitáculo.
Mirando a los asientos: más SPL audible, menos sensación táctil.
Prueba ambas; es preferencia personal.

Cableado: 4AWG es justo, pero la clave es la batería trasera

  • 3x15" + JL 1000/1 = ~83A RMS + 50% seguridad = ~125A. 4AWG se queda corto.
  • JL 1000/1 solo admite 4AWG en sus bornes → usa caja de distribución (distro block): 1/0AWG desde batería hasta distro (corto), 4AWG de distro a amplificador (tramo muy corto).
  • Mejor aún: Batería trasera (Optima amarilla Walmart $60, 3 años garantía). La batería trasera alimenta al amplificador; el 4AWG solo mantiene la carga. Caída de tensión mínima.
  • Ideal: Condensador → batería trasera → cable 4AWG. El condensador alimenta picos, batería recarga condensador, cable recarga batería.

Con batería trasera igual no necesitas cambiar el 4AWG. 1/0AWG no daña, pero puede ser gasto innecesario.