Chevy Express Cargo 2005: cambiar radio fábrica — interfaz PAC C2R-GM24 obligatoria (bus de datos)

Tu marido intenta poner radio Koss CD en Express Cargo 2005. Compró marco y «amplificador antena» (sic), pero **no encuentra el enchufe para el arnés fábrica**. Advance Auto no lo tiene, Walmart no, Circuit City dice 100 $ y que «es un módulo, no un enchufe».

La verdad: Express 2003+ usa BUS DE DATOS (Class 2 / GMLAN)

La radio original **no es solo audio**: gestiona **chime (avisos), RAP (retained accessory power), VIN, odómetro, luces, airbag, ABS, HVAC** por el bus Class 2. **Si la quitas sin interfaz, pierdes todo eso y salen códigos de error en múltiples módulos**.

La pieza OBLIGATORIA: Interfaz de integración PAC C2R-GM24 (o Metra 70-2003 / 70-2004)

• Se enchufa **entre el arnés del coche y la radio aftermarket**.
• **Simula la radio original en el bus** → conserva chime, RAP, datos, evita códigos error.
• Da **salidas RCA (pre-out) + remote turn-on (azul/blanco) + 12 V ACC + constante + GND**.
• Cuesta **~80-100 €** (por eso Circuit City dice 100 $). **No hay «enchufe simple» barato**.

Compra aquí: oemautosound.com – PAC C2R-GM24

Lista completa de compra

1. Interfaz **PAC C2R-GM24** (o Metra 70-2003).
2. Marco dash kit: **Metra 99-3303** (single DIN) / **99-3304** (double DIN).
3. Adaptador antena: **Metra 40-GM10**.
4. Arnés ISO → radio Koss (suele traerlo la radio, si no Metra 70-1784).

Advertencia crítica

**NO cortes el conector del coche**. Si ya lo cortaste → **repara soldando cada hilo a su correspondiente en el arnés PAC** (usa diagrama GM Wiring PDF) y protege con termorretráctil. Si no sabes, **paga a un instalador pro (150-200 €)**. Un error en bus Class 2 cuesta 500-1000 € en concesionario.