Test rápido del subwoofer (pasivo)
Desconecte el subwoofer del amplificador. Use una batería de 9V (tipo rectangular) y toque brevemente los terminales del subwoofer: debe oírse un "clack" seco y verse movimiento del cono. Si no hay clack → bobina abierta (rota) o contacto suelto. Si hay clack pero raspa → rozamiento de bobina (fallo mecánico).
Cableado del sistema (Civic DX 1992 + interior EX 1998)
El usuario sospecha cableado incorrecto tras trasplantar interior. Para ayudar necesito:
- ¿La radio es original DX o EX? (La EX trae amplificador externo bajo asiento o en maletero).
- ¿Hay amplificador de fábrica? (Busque caja metálica negra ~15x10x3cm bajo asiento delantero o trasero).
- ¿Qué altavoces hay en cada puerta? (DX: 2 vías coaxial; EX: componentes separados tweeter+woofer + crossover pasivo).
- ¿El subwoofer es activo (con amplificador integrado) o pasivo?
Pasos para ordenar el cableado
- Obtenga el esquema eléctrico del Civic 1998 EX (Helm, Honda TechInfo, o foros).
- Identifique cada cable en el conector de la radio (alimentación, altavoces, señal RCA si hay amp externo).
- Rastree hacia altavoces y amplificador con multímetro (continuidad) o generador de tono.
- Rehaga conexiones siguiendo el esquema correcto.
Envíe detalles (modelo radio, fotos de conectores, presencia de amp) a [email protected] para guía precisa.
