Procedimiento para quitar pad superior del salpicadero (dash pad)
- Quita tornillos visibles: bajo rejillas desempañador (2-3), bajo panel instrumentos (2), laterales cerca pilares A (2).
- Quita marco del cuadro de instrumentos (cluster bezel): tornillos superior/inferior, clips. Desconecta conectores (velocímetro, testigos).
- Quita interruptor luces emergencia (hazard): palanca con destornillador plano en ranuras laterales → desconecta conector.
- Tira del pad hacia arriba y atrás con firmeza constante. Sujetado por clips metálicos (tipo "U") en borde inferior y laterales. No fuerces en frío; calienta con secador si < 10°C.
- Altavoz delantero izq: atornillado a estructura metálica tras pad. 3-4 tornillos 8-10mm. Conector rápido.
Diagnóstico intermitente
- Con pad fuera, mide resistencia altavoz (3-4 Ω). Mueve cono a mano: ¿roza?
- Conecta radio, gira llave ACC, prueba señal en bornes altavoz con multímetro AC (debe haber ~1-5V a volumen medio).
- Si señal OK y altavoz OK → cableado/conector. Revisa conector en radio y en altavoz (corrosión, pin suelto).
- Si señal intermitente en radio → radio (amplificador interno) o cableado hasta conector.
Guía visual
InstallDr: Dodge Caravan 1997 Dash Removal (PDF)
Consejo: Si altavoz está mal, cambia par delantero por coaxiales 6.5" decentes (Polk, Alpine, JBL). Mejora estéreo y evita futuro fallo.
