Dos Alpine CDA-9805 muertas con olor a quemado: regulador tensión

Dos Alpine CDA-9805 falladas en VW Bus 67: sobretensión crónica

Dos unidades compradas en momentos distintos: funcionan, se aparca, se quita frontal, al volver no encienden, huelen a quemado.

Causa casi segura: regulador de tensión del vehículo

El Bus 67 probablemente tiene sistema de carga defectuoso que entrega >15 V de forma continua o picos. La electrónica de 13.8 V nominal se fríe. Comprueba la tensión de carga (batería, motor a 2000 rpm): debe ser 13.8-14.4 V. Si pasa de 14.8 V, el regulador está mal.

Otras causas

• Arranque con pinzas (jump start) mal conectado → picos de 20+ V.
• Batería en mal estado (cortocircuito interno) hace que el alternador sobrecargue.

Revivir las radios

Una vez sale el «humo mágico», la reparación a nivel de componente (SMD, ICs de potencia) cuesta más que una radio usada funcional. Mejor: arregla el sistema de carga del Bus y compra una radio aftermarket decente con protección de sobretensión integrada.