Dos problemas separados:
El cableado que cruza de la carrocería a la puerta pasa por un manguito de goma en la bisagra. Con los años, los hilos se fatigan y rompen internamente, haciendo contacto intermitente. Solución: abre el manguito, localiza la zona rota, empalma tramos nuevos de cable (misma sección) y protege con cinta termorretráctil + grasa dieléctrica. O sustituye todo el tramo puerta‑carrocería.
Es normal en ralentí (motor ~600‑700 rpm) que el alternador no compense la carga pico del motor de la ventanilla (10‑15 A). Si ocurre también a 2500 rpm, revisa:
El teclado numérico de la puerta (keyless) suele fallar por el mismo cableado de bisagra (cables de datos rotos). Repara el mazo de la puerta y solucionas ambos.