Silverado 2002: JVC head unit + amp Alpine viejo + CB Midland → interferencia TX CB en audio (chirridos, ruido)
Al transmitir (PTT) en CB, sale por altavoces del coche (radio encendida). Ruido fuerte.
Diagnóstico sistemático RFI (Interferencia Radiofrecuencia)
- TIERRAS (GROUNDS) - #1 Causa: **TODOS** los grounds (radio, amp, CB, chasis, batería, motor, carrocería) **DEBEN unirse en UN SOLO PUNTO (Star Ground)** cerca de batería. Grounds separados = **bucle de tierra (ground loop)** = antena RF gigante → ruido en audio. **Une grounds radio, amp, CB, chasis en tornillo batería negativo / punto estrella dedicado.**
- Blindajes (Shields) coaxiales INTACTOS: Coaxial antena CB, coaxial antena FM, cables RCA signal, cables altavoz (si blindados). **Sin roturas, bien conectados en ambos extremos.**
- Ruteo cables: **Separa** cables alimentación (B+, GND) de cables señal (RCA, altavoz, antena). **No paralelos largos.** Cruza 90°. Rutea antena CB **lejos** de arnés radio/amp.
- Filtros / Condensadores (Bypass): Condensador **0.1µF - 1µF cerámico / poliéster** entre **+12V y GND** ENTRADA de radio, amp, CB (cerca de conector). Filtra RF en línea alimentación. **Ferrita snap-on (tipo clamp)** en cable alimentación CB, radio, amp (cerca equipo).
- Antena CB: SWR (Standing Wave Ratio) BAJO. Mide con medidor SWR. Ajusta longitud antena → SWR < 1.5:1 (ideal 1.1:1). SWR alto = **potencia reflejada = RF por todo coche**.
- Capacitor / Filtro en línea antena CB (Stub / Notch): Para frecuencia CB (27MHz). Avanzado.
- Equipo defectuoso: CB con final RF sucio (armónicos), amp Alpine con mala inmunidad RF, radio JVC idem. **Sustituye el culpable** si aislamiento falla.
Solución del usuario (Follow-up)
**Usuario encontró: Ruteo cable antena CB pasando cerca tablero/radio = interferencia. Ruteó cable antena CB POR OTRO LADO (lejos) → INTERFERENCIA DESAPARECIÓ.**
**Confirmación:** Ruteo correcto de coaxial antena CB **lejos de electrónica sensible (radio, amp, ECU, arneses)** es **SOLUCIÓN DEFINITIVA** en 80% casos. Simple, gratis, efectivo.
Monitoreo futuro
Vibraciones, nuevos pasajeros, baches pueden mover cable → interferencia vuelve. **Sujeta coaxial CB firmemente con bridas (zip ties) lejos de tablero/radio/amp/ECU.** Revisa periódicamente.
