Usuario instaló Kenwood KTS-300MR (marino) en barco. Funcionó 3 días. Al rociar proa (proteger frontal pero sin tapa), radio murió. No enciende. Pregunta si se puede salvar.
Especificación Kenwood KTS-300MR
Panel frontal resistente al agua (water-resistant front panel) + compuerta CD. Placas internas con recubrimiento conformal (conformal coating) contra sal/corrosión. NO es sumergible (IPX6/IPX7); resiste salpicaduras / chorro ligero frontal, no inmersión ni chorro directo a controles/puertas.
Diagnóstico rápido
- Masa (ground): verifica punto de masa en barco: limpio, apretado, cable 14-16 AWG a bus de masa / batería negativa.
- Alimentación + fusibles: 12 V en amarillo (memoria) y rojo (contacto) en conector radio. Fusible en línea (cerca batería) OK. Fusible interno PCB OK.
- Prueba fuera del barco: Saca radio, lleva a coche / banco con batería 12 V + altavoz de prueba. Conecta amarillo+rojo a +12 V, negro a masa, altavoz a salida. ¿Enciende?
- Si SÍ → problema cableado/entorno barco (humedad en conector, masa, corrosión). Seca, limpia contactos (contact cleaner), grasa dieléctrica, vuelve a instalar.
- Si NO → radio muerta (entrada agua en PCB / componentes).
Si está muerta
- Kenwood KTS-300MR es modelo antiguo (discontinuado). Reparación > valor unitario.
- Compra radio marina moderna: Fusion MS-RA70N / MS-RA210, Clarion M508 / M608, Sony DSX-M55BT / MEX-M100BT, Kenwood KMR-M328BT / KMR-D778BT. Todas Bluetooth, USB, IPX6/IPX7 frontal, 50 W x 4 reales, NMEA 2000 opcional. 150-300 $.
Conclusión
KTS-300MR "water-resistant" no aguanta rociada directa sin tapa. Verifica masa/alimentación, prueba en banco 12 V. Si no enciende → muerte por agua. Cambia por radio marina moderna IPX6/7 con Bluetooth. Usa tapa protectora (cover) siempre que no uses la radio.
