Problema: Radio integrada con climatizador (HVAC) en panel frontal
No se puede quitar radio sin perder controles A/C. Kit de reubicación (Metra 99-5809, Scosche) cuesta ~150-200 € + mano de obra = casi precio radio nueva.
Opción A: Conservar radio original + Añadir AUX/Bluetooth/iPod/XM
- Radio original (aunque cassette) **SÍ tiene capacidad de expansión** por bus de datos (J1850 VPW / Clase 2).
- Adaptadores: **GROM VLine, PAC AUX-FRD, Connects2, Dension Gateway 500**.
- Se conectan a conector radio original (tras radio) o bus datos (OBDII). Dan: Entrada AUX (Jack/RCA), Bluetooth manos libres + streaming, Control iPod/iPhone, Radio XM/Sirius. **Controlados desde botones radio original.**
- Coste: 100-200 €. Instalación 1 h. **Conserva A/C original intacto.**
Opción B: Radio aftermarket doble DIN + Kit reubicación HVAC
- Kit: Metra 99-5809 (reubica controles A/C a hueco din inferior o consola).
- Radio: Kenwood, Pioneer, Alpine, Sony, Joying (Android).
- Arnés: Metra 70-5520 (Ford/Mercury 2004) + Interfaz SWC (PAC SWI-FRD / Metra ASWC-1) para mandos volante.
- Coste total: 400-600 €. Pierdes integración OEM perfecta, ganas CarPlay/Android Auto, pantalla táctil.
Opción C: Degradar a controles A/C manuales (perillas)
Requiere: Panel controles manuales (desguace), cableado, módulo control A/C, reprogramación PCM. **Muy caro, complejo, pierde valor coche. NO RECOMENDADO.**
Recurso
OEMAutoSound → Taurus/Sable 2004 → Kits AUX, Bluetooth, XM, iPod para radio original.
Mi consejo: **Opción A (Adaptador GROM/PAC)**. Mejor relación calidad/precio/conservación. Si quieres CarPlay → Opción B.
