Síntoma: El fusible en línea salta inmediatamente al insertarlo
Tengo el cable de masa y el de alimentación del mismo calibre, el cable de control (remote) conectado correctamente y los cables de altavoz también. Pero cada vez que pongo el fusible en el portafusibles en línea, este salta. Sé que hay algo mal conectado a masa o un cable tocando donde no debe. ¿Alguna idea?
Diagnóstico paso a paso
1. Tamaño del fusible
¿De cuántos amperios es el fusible? Un fusible de 30 A puede ser insuficiente si el amplificador tiene fusibles internos mayores. Suma los fusibles del amplificador y usa un fusible principal de esa suma. Ejemplo: si el amplificador lleva dos fusibles de 40 A, el principal debe ser de 80 A.
2. Revisa la toma de masa (ground)
- El punto de masa debe ser metal limpio, brillante, sin pintura ni óxido. Lija si es necesario.
- El cable de masa debe ser del mismo calibre que el de alimentación y lo más corto posible.
3. Comprueba cortocircuitos en la alimentación
- Desconecta el amplificador. Con un multímetro en modo continuidad (pitido), mide entre el borne de alimentación (+12 V) del amplificador y la masa del coche. Si hay continuidad (pitido), hay un cortocircuito interno en el amplificador o en el cableado.
- Inspecciona visualmente el cable de alimentación a lo largo de su recorrido: roces con chapa, tornillos, bordes afilados.
4. Prueba el amplificador en banco
Si el cableado está bien y el fusible sigue saltando, el amplificador probablemente tiene un fallo interno (MOSFETs de salida en corto). Llévalo a servicio técnico.
Resumen de acciones
- Usa fusible principal = suma de fusibles internos del amplificador.
- Masa impecable: metal limpio, buen contacto, calibre correcto.
- Descarta cortocircuito en cable de alimentación con multímetro.
- Si todo lo anterior está bien y salta el fusible → amplificador averiado.
