Chrysler Cirrus LX 1998: radio cassette (controladora en salpicadero, cambiador en maletero) muerta tras verano (sol/calor). Solo dice "Dodge" y "Avoid Sunlight and Heat". MOPAR no suministra recambio. Usuario busca diagrama, BOM, partes sensibles al calor para reparar componente crítico.
Realidad: Es un cambiador/radio genérico japonés (Alpine, Clarion, Panasonic, Fujitsu Ten) rebadgiado MOPAR
- Chrysler/Dodge NO fabrica radios. Compra a proveedores Tier 1 (Alpine, Clarion, Panasonic, Fujitsu Ten, Mitsubishi, Pioneer) y pone logo MOPAR/Dodge.
- El cambiador de maletero y la controladora de salpicadero son unidades estándar de catálogo del proveedor con conector/firma MOPAR.
- Fallos por calor: Condensadores electrolíticos secos, reguladores de tensión, microcontrolador, motor cassette, láser CD (si lo tuviera), soldaduras frías por ciclos térmicos.
Opción 1: Identificar y comprar recambio OEM exacto (si existe)
- Saca la unidad muerta (controladora salpicadero).
- Busca etiqueta blanca/plateada en chasis lateral/trasero con: "Model No.", "Part No.", "Mfg by", código alfanumérico (ej. 04789234AA, 76430-S84-A01, etc.).
- Busca ese número en: eBay, car-part.com, RockAuto, PartsGeek, foros Chrysler (Allpar, ChryslerForums, LXForums).
- Pregunta en tiendas de car audio antiguas/establecidas (chicos mayores): "¿Reconocéis este chasis? ¿Es Alpine 7890? ¿Clarion DB348?" Suelen saberlo.
Opción 2: Buscar en eBay "MOPAR CD Changer Controller 1998 Cirrus / Stratus / Sebring"
- El mismo sistema se usó en Cirrus, Stratus, Sebring (JA platform) 1995-2000.
- Compra unidad usada testeada (vendedor con devolución). ~50-100 €.
- Riesgo: Misma edad, mismo fallo latente.
Opción 3: SUSTITUIR POR SISTEMA AFTERMARKET MODERNO (RECOMENDADA)
- Radio 1-DIN o 2-DIN con Android Auto / Apple CarPlay / Bluetooth / USB / DAB+ / Cámara trasera.
- Arnés adaptador: Metra 70-1817 / 70-6502 (Chrysler/Dodge/Jeep 1998-2004 con amp Infinity/Bose).
- Interfaz mandos volante: PAC SWI-RC / Axxess ASWC-1.
- Kit marco: Metra 99-6503 / Scosche DK810B.
- Adaptador antena: Motorola hembra → ISO macho (o específico Chrysler).
- iPod / iPhone / Android Auto INTEGRADO en la radio → Mejor que cambiador CD físico.
- Coste total: 250-500 € instalado (radio 150-300 € + piezas 50-100 € + mano 50-100 €).
Conclusión
El cambiador/radio MOPAR de 1998 tiene ~25 años. VA A FALLAR de nuevo (condensadores, motores, láser, micro). Reparar componente nivel placa es caro, lento, y sin garantía de durabilidad. Sustituye por radio aftermarket moderna con integración smartphone. Ganas: Fiabilidad, funciones actuales (navegación, Spotify, WhatsApp, llamadas), sonido mejor, garantía. Pierdes: Aspecto 100% OEM (pero kits marco quedan bien).
