Falla común en radios Ford 1998-2001: resistencias de 1W carbonizadas
La radio de un Ford Explorer 2000 muestra pantalla apagada. Al abrirla, la placa de alimentación tiene resistencias grandes quemadas y la zona central del PCB ennegrecida por sobrecalentamiento.
Reparación paso a paso
- Reemplazar TODAS las resistencias de 1 vatio de la etapa de fuente conmutada (SMPS) por equivalentes de 2 vatios (mayor disipación y margen térmico).
- Montar las nuevas resistencias "en aire": separarlas ~5 mm del PCB patillas arriba para mejorar refrigeración y evitar que el calor dañe de nuevo la placa.
- Limpiar a fondo la zona carbonizada con alcohol isopropílico y cepillo suave; eliminar todo residuo conductor.
- Revisar y resoldar todos los puntos de soldadura alrededor del IC de control PWM de 8 patillas (lado B de la placa); los ciclos térmicos agrietan soldaduras frías.
- Verificar diodos rectificadores, condensadores electrolíticos de alta tensión (suelen hincharse) y el MOSFET de conmutación.
Alternativa si no quieres reparar
Comprar una placa de alimentación (power supply board) remanufacturada para radios Ford de ese año. Busca proveedores especializados como "Factory Ford Radios" o similares; asegura compatibilidad exacta con tu número de pieza.
Prevención
El diseño original subdimensiona las resistencias de 1W para la corriente real. El upgrade a 2W montadas en aire es la modificación definitiva que evita recurrencia.
