El ruido no es "ruido de motor" ni "bucle de tierra": Es tráfico de datos CAN Bus
Jeep Grand Cherokee 2005 (y Chrysler grupo 2004+) usan red CAN Bus de alta velocidad para comunicar módulos (puertas, ventanas, cerraduras, luces, amplificador). El amplificador de fábrica recibe audio + comandos por los mismos hilos que van a las puertas (4-5 hilos multiplexados).
Al tocar la señal de altavoz (alto nivel) del amplificador fábrica con un convertidor alto-bajo (LOC) aftermarket, inyectas el tráfico CAN en tu amplificador → "clic clic clic" rítmico.
NO hay filtro que quite esto. NO se puede cortar el cable CAN (ventanas/cerraduras dejan de funcionar).
ÚNICA SOLUCIÓN: Interfaz de integración CAN (Data Interface)
- Marcas: PAC (C2R-CHY4), Metra (AXXESS ASWC-1), iDatalink (ADS-MRR).
- Función: Se conecta al bus CAN del coche (OBDII o detrás radio), "lee" encendido, iluminación, velocidad, freno, marcha atrás, Y genera salidas: ACC (rojo), B+ (amarillo), GND, REMOTE (azul/blanco), Salidas RCA preamplificadas (señal limpia, sin CAN), y a veces salidas amplificadas.
- Conecta tu amplificador aftermarket a las RCA de la interfaz. Listo. Ruido CERO. Funciones coche intactas.
Contacto técnico
PAC / AXXESS / iDatalink: Soporte técnico gratuito. Llama 407-396-1194 (PAC) o visita webs. Diles: "2005 Jeep Grand Cherokee, sistema premium, quiero poner amplificador/sub aftermarket conservando radio fábrica". Te venden interfaz exacta (~100-150 €).
Instalación: Conecta interfaz a conector OBDII (bajo volante) y a arnés radio (cortando/conectando hilos ACC, B+, GND, REM, RCA). 1-2 horas.
