Acabas de instalar un Jensen 9511TS en tu ES300 1996. El audio suena bien al arrancar, pero al conducir aparece un ruido que sigue al acelerador: más gas, más ruido. Es el clásico "whine" del alternador.
La masa de fábrica del arnés suele ser insuficiente. Conecta el cable de masa de la radio directamente a un punto metálico limpio y pintado del chasis (tornillo del cinturón, punto de masa dedicado). Usa cable de igual o mayor sección que el de alimentación.
Instala un filtro supresor de ruido (ferrita o LC) en el cable de alimentación positiva (rojo/amarillo) cerca de la radio. Cuestan $10-20 y reducen significativamente el ruido de alta frecuencia.
Si el ruido persiste, el alternador puede tener diodos defectuosos o regulador de voltaje fallando. Un alternador en mal estado genera ruido de rizado (ripple) que ningún filtro elimina completamente. Hazle probar la salida de CA en un taller.
Separa los cables de señal (RCA) de los de alimentación. Pasa los RCA por el lado opuesto del coche al cable de potencia del amplificador.
Empieza por la masa dedicada (gratis, 15 min). Si no basta, añade filtro ($15). Si persiste, revisa alternador.