Patrón de ruido: sincronía con cargas inductivas
Clics/pulsos con limpiaparabrisas (modo intermitente), intermitentes, ventanillas. Afecta AM y FM. Batería nueva no soluciona. Ruido entra por alimentación DC (bucle masa) o radiado a arnés.
Causas y soluciones escalonadas
- Correa masa carrocería-motor rota/floja: Óhmetro batería (-) → bloque motor <0.1Ω. Añada cable 4 AWG motor-firewall.
- Masa radio defectuosa: Cable 12-14 AWG desde chasis radio → punto masa limpio firewall (taladre, lije, tornillo, arandela dentada).
- Filtro ruido DC en alimentación radio: Condensador 4700µF 25V + bobina 1mH (o filtro PAC LF-10) en positivo radio, cerca de esta.
- Filtro interno radio fallado: Algunas radios tienen pequeño filtro LC en entrada +12V. Condensador SMD agrietado → deja pasar ruido. Requiere desmontaje radio + lupa + ESR meter.
- Amplificador externo (si equipado): Misma masa dedicada + filtro en su alimentación.
Prueba de aislamiento
Radio en banco con batería aislada (coche apagado). ¿Ruido? → Interno. ¿Silencio? → Entrada por cableado coche.
Mejoras adicionales
- Cables bujía resistivos + tapones resistivos.
- Condensador 0.5µF en + alternador.
- Antena: base limpia, mástil íntegro, amplificador antena alimentado.
