Chevy Tahoe 2001 LT: altavoces frontales se cortan, subwoofer sigue
Alpine 9851 + amp/sub trasero. A veces al arrancar suena todo; a veces frontales mudos (sub suena). Al girar llave a ACC se apagan frontales. Click audible en salpicadero al girar llave.
Posibles causas
- Amplificador de fábrica en frontales (Tahoe LT solía tener sistema premium) con mala conexión o relay fallando.
- Cable altavoz frontal en masa (roza chasis) → protección amp interno radio.
- Contacto llave (ignition switch) desgastado/sucio: al girar, microcortes de 12 V switched → radio reinicia amp interno.
Pruebas
- Busca «Infinity» o «Bose» en radio original o rejillas altavoces → indica amp fábrica.
- ¿Frontales fallan desde el arranque o se cortan tras andar? Si fallan desde inicio → cable en masa. Si van bien y luego fallan → contacto llave o amp fábrica recalentado.
- Mide tensión en cable rojo (switched) radio con multímetro mientras giras llave: ¿hay fluctuaciones 0-12 V?
Solución barata para contacto llave sucio
Pon 2 condensadores electrolíticos 10.000 µF 35 V (RadioShack #2102508, ~$5 c/u) en paralelo entre rojo y negro DE LA RADIO (en el conector). Filtran microcortes de contacto. Si explota fusible radio, sube a 3 condensadores. Es un «parche» pero puede evitar cambiar contacto llave ($150+ mano de obra).
Click en salpicadero
Probablemente un relé normal (intermitentes, bomba combustible, etc.). Si suena cada vez que giras llave, es el relé de accesorios o bomba.
