Usuario pregunta por qué fabricantes high‑end ofrecen componentes de 4″ cuando 6‑6.5″ dan más graves; BMW usa 4″ en etapa frontal.
Explicación
- Un 4″ decente reproduce gran parte del rango auditivo (180‑200 Hz en adelante).
- En coche, la ubicación (puerta, salpicadero) y el cruce activo (bi/tri‑amplificación) dictan el tamaño: un medio dedicado de 4″ con cruce a 200 Hz 12 dB/oct es óptimo.
- Si solo hay una ubicación para 6.5″ en puerta (camión), ese cono grande sirve de medio‑bajo.
- Con subwoofers dedicados, medios‑bajos y cruces bien diseñados, hasta un 3″ basta como medio.
La respuesta simple: depende de ubicaciones disponibles y diseño global del sistema. No hay tamaño único «mejor».
