Usuario: todos los altavoces en amplificador 4ch (componentes delante, 6x9 detrás) cortan y vuelven (no mute total), bajan volumen un poco, suenan difusos al cortar, recuperan perfectos. Conexiones apretadas. Pide diagnóstico.
Preguntas clave para acotar
- ¿El corte es suave (volumen baja 2-3 s) o brusco (mute total <1 s)?
- ¿Solo a volumen alto o en todos?
- ¿La "difusa" es distorsión tipo overdrive (guitarra Hendrix) o ruido estático añadido?
- Marca/modelo amplificador y potencia RMS real.
- Modelo/año coche.
- ¿Aparecen testigos "Check Engine" / "Battery" en cuadro?
- ¿Pasa más en verano / con A/C encendido?
Causas probables según respuestas típicas
- Protección térmica del amplificador: si solo a volumen alto y recupera al bajar → amp se calienta (ventilación mala, impedancia baja, gain alto).
- Caída de tensión (voltage drop): cable alimentación fino, masa mala, alternador débil → al pedir pico de corriente, tensión cae → amp entra en low-voltage protection → mute breve → recupera. La "difusa" es el amp saliendo de protección.
- Cortocircuito intermitente en cable altavoz: vibración hace contacto a masa → amp protege → suelta → recupera.
- Soldaduras frías en entrada RCA o en etapa de salida del amp (común en amps baratos).
Pruebas con multímetro (hazlas)
- Mide tensión en bornes +12 V / GND del amp MIENTRAS ocurre el fallo (ayudante sube volumen). Si cae <11 V → alimentación.
- Desconecta altavoces del amp. Mide cada cable a masa: OL (infinito). Si no → cable pelado.
- Prueba amp en banco (fuera del coche) con fuente 12 V 20 A y altavoz prueba. Si falla igual → amp averiado.
Responde a las preguntas arriba y te doy diagnóstico fino.
