Tras equilibrar trineo (sled) y ponerse chaleco, ajustar el brazo iso-elástico del Pilot es esencial para comodidad y rendimiento. El brazo debe "flotar" la carga sin esfuerzo del operador.
Inserta extremo del brazo en bloque receptor del chaleco. Atornilla tornillo superior (top screw) A FONDO. Aprieta tornillo inferior (bottom screw) LIGERAMENTE (solo para que no se salga; el ajuste fino viene después).
Los tornillos superior e inferior trabajan EN TÁNDEM (opuestos):
• Apretar superior → afloja inferior primero.
• Aflojar superior → aprieta inferior.
Nunca muevas uno solo sin compensar el otro; dañas rosca y pierdes referencia.
Los tornillos en T (tee screws) en el brazo controlan ángulo de trabajo:
• Tornillo T superior: casi todo adentro al empezar (brazo más vertical).
• Excepción: operador con abdomen prominente → saca un poco tornillo T superior para clearance.
• Ajusta tornillo T inferior hasta encontrar ángulo de brazo cómodo (brazo flota a altura de trabajo natural, sin forzar hombro).
Ponte chaleco + brazo + trineo equilibrado. Camina. El brazo debe:
• Sostener carga sin esfuerzo muscular sostenido.
• Permitir boom up/down suave (subir/bajar cámara) sin resistencia brusca.
• Volver a posición neutra solo al soltar.
Si no → reajusta tornillos T y superior/inferior iterativamente.
Un brazo bien ajustado = operar horas sin fatiga excesiva. Mal ajustado = dolor espalda/hombro, tomas inestables. Tómate 15 min en prep; ahorras horas en set.