Ciclo del refrigerante en auto
Refrigerante circula cambiando fase líquido↔gas por cambios de presión/temperatura:
Líquido frío → evaporador (absorbe calor habitáculo) → ventilador impulsa aire frío/seco → gas caliente → compresor (alta presión) → condensador (baja presión, libera calor → líquido) → válvula expansión → evaporador.
Secador-receptor: ubicación y función
- Solo en sistemas con válvula de expansión (regula refrigerante al evaporador). Sistemas sin él usan acumulador (función similar).
- Cilíndrico, entre condensador y válvula expansión (línea alta presión).
- Contiene bolsa desecante (gel sílice): elimina humedad del refrigerante → protege compresor (humedad lo daña gravemente).
- Filtra residuos del sistema.
- Muchos tienen mirilla: permite ver nivel de refrigerante.
Diagnóstico visual
- Sistema en marcha: refrigerante debe fluir claro y sin burbujas por mirilla/líneas.
- Burbujas en marcha = bajo de refrigerante → probable fuga.
- Burbujas solo al apagar = normal.
- Otros signos bajo refrigerante: vetas aceite, sustancia lechosa, espuma en líneas.
