Recarga de gas en aire acondicionado de coche: guía paso a paso (solo R-134a)

⚠️ Solo para vehículos pre-2017 (R-134a). R-1234yf requiere equipo específico.

El circuito de coche es accesible (válvulas Schrader alta/baja). La recarga casera es legal en UE para propietario, pero exige precauciones.

Herramientas mínimas (kit 40-60 €)

• Manómetro doble escala (alta/baja) con mangueras + acoples rápidos.
• Bote R-134a con grifo perforador (250-300 g).
• Termómetro sonda (salida ventilación).
• Gafas + guantes nitrilo.

Procedimiento seguro

1. Motor arrancado, A/C max, recirculación ON, ventilador max.
2. Localice válvula BAJA (tubería gruesa, cerca deshidratador). Conecte manguera azul.
3. Lea presión baja: 2-3 bar (30-45 psi) a 20-25 °C ambiente. Si > 4 bar → NO recargue (sobrecarga/obstrucción).
4. Agite bote, perfore grifo, abra lentamente. Cargue 50 g, espere 30 s, observe presión y T salida.
5. Objetivo: T salida 5-8 °C + presión baja estable 2,5-3 bar. No pase de 3,5 bar.
6. Cierre grifo, desmonte manguera rápido (queda gas en manguera). Tape válvula.

Advertencias críticas

• NUNCA conecte a válvula ALTA (tubería fina) → explosión bote.
• NUNCA cargue si presión baja > 4 bar (bloqueo, ventilador roto, exceso gas).
• Si necesita > 1 bote/año → FUGA. Lleve a taller: detector UV + nitrógeno.
• R-12 (coches < 1994) → PROHIBIDO manipular. Retrofit a R-134a solo en taller.

Verificación final

Conduzca 10 min, A/C max. T salida estable 5-8 °C, sin ciclos cortos compresor, sin ruidos. Si falla → taller.