Zumbido, traqueteo, golpeteo, chirrido. El 80 % de los ruidos tienen solución casera de 10 € y 20 min. Diagnóstico por tipo de sonido.
1. Vibración / traqueteo metálico → Unidad suelta en marco
- Presiona cristal ventana con mano; si ruido cambia/para → hueco.
- Calza cuñas goma/EPDM 3-5 mm entre chasis AC y marco (esquinas + centro).
- Silicona neutra en perímetro exterior (sella + amortigua).
- Aprieta tornillos sujeción extensiones laterales.
2. Clinc-clinc rítmico → Panel frontal suelto
- Aprieta tornillos panel (2-4 uds).
- Si persiste: junta silicona neutra entre panel y chasis (corta vibración).
3. Zzzzz continuo / rozamiento → Ventilador / aislamiento
- Apaga, desenchufa, quita panel frontal.
- Retira trozos espuma/aislamiento sueltos pegados a aspas.
- Gira aspas a mano: ¿rozan carcasa? Dóblalas con cuidado (aluminio blando) hasta holgura 2-3 mm uniforme.
- Eje motor: si tiene tapones lubricación (no sellado), 3 gotas aceite SAE 10 / 3-en-1 por puerto. Gira a mano para repartir.
4. Zumbido grave (50/60 Hz) → Bobinas / aletas
- Desmonta chasis trasero (saca unidad ventana si hace falta).
- Aspira batería condensador (cepillo suave).
- Peine aletas: inserta dientes en zona superior aplastada, desliza abajo enderezando. Paciencia: 1 mm/seg.
5. Chirrido agudo arranque → Correa (modelos antiguos) / rodete
- Correa: tensar / cambiar (perfil Z/X).
- Rodete plástico grieta → cambia rodete (ref. modelo).
Cuándo tirar la toalla (y la unidad)
- Golpeteo metálico fuerte = biela/compresor roto (cambio compresor > valor unidad).
- Silbido agudo constante = fuga gas alta presión (peligro + reparación > 60 % valor).
- Vibración extrema todo el chasis = motor desequilibrado irreparable.
- Unidad > 10 años + R-22 (freón) → jubila, compra inverter R-32.
Silencio es señal de salud mecánica. Escucha a tu AC.