Herramienta clave: multímetro
Mide continuidad y resistencia (ohmios). Sondas en bornes; lecturas esperadas abajo.
1. Sin enfriamiento (luz sí enciende)
- Termostato en ON.
- Acceda a parte trasera: quite panel posterior.
- Compresor: caja negra con clip resorte. Dentro: relé arranque, protector térmico.
- Pruebe con multímetro:
- Protector térmico: 0 Ω.
- Relé arranque: 20-100 Ω.
- Bornes compresor (pares): ∞ Ω (abierto).
Cualquier otra lectura → componente defectuoso.
2. Enfría mal
- Bobinas condensador sucias (abajo). Desenchufe, quite paneles, aspire sin doblar tubos.
- Ventilador condensador (cerca compresor): ¿gira libre? Si no, obstáculo. Si gira pero motor falla: multímetro en bornes motor → 50-200 Ω. ∞ o >200 → cambie motor.
3. Enfría demasiado
- Termostato muy alto/bajo → ajuste.
- Pruebe termostato: quite panel frontal (arriba estante superior). Desenrosque caja control.
- Multímetro en termostato: posición más fría → 0 Ω. Luego ponga termostato en posición tibia, méntalo en congelador 30 min, mida → ∞ Ω. Si no cumple → cambie termostato.
