La unidad enfría correctamente, pero al alcanzar la temperatura y apagarse, no vuelve a arrancar. Al intentar rearma (termostato pide frío), se oye un zumbido grave ("grrr") durante unos segundos y luego nada. A veces, tras esperar 30 min, arranca normalmente.
El ruido "grrr" indica que el compresor intenta arrancar pero no genera par suficiente: el rotor está bloqueado momentáneamente por alta presión diferencial (el compresor se detuvo con presión alta en el lado de descarga y no hubo tiempo para equalizar). El protector térmico interno lo protege abriendo el circuito.
El kit de arranque duro da el "empujón" extra para romper el bloqueo por presión. El condensador de marcha nuevo asegura marcha eficiente. Juntos resuelven el 90% de estos casos en unidades de 10+ años.