DuoTherm techo camper: compresor funciona pero aire no frío
En una unidad DuoTherm de techo para camper donde el compresor arranca y el ventilador sopla, pero el aire no está frío, las causas se centran en el circuito frigorífico.
Preguntas clave para diagnóstico
- Edad de la unidad: >15 años = probable fuga refrigerante o compresor desgastado.
- Tipo de refrigerante: R-22 (pre-2010) o R-410A (post-2010). Ver placa de características.
- Historial: ¿Se recargó antes? ¿Golpes/vibraciones en transporte?
Diagnóstico sistemático
- Tuberías de cobre: Toca la tubería grande (succión) en el compresor: debe estar fría y sudando. La pequeña (descarga) muy caliente. Si ambas templadas → poco/no refrigerante o compresor no comprime.
- Presiones (requiere manómetros): Baja muy baja + alta baja = fuga o compresor malo. Alta alta + baja normal = condensador sucio/ventilador. Ambas altas = sobrecarga refrigerante.
- Amperaje compresor: Compara con placa (RLA/FLA). Alto = sobrecarga/mecánico. Bajo = poco refrigerante.
Realidad económica
En unidades antiguas (>15 años) con fuga de refrigerante:
- Localizar/reparar fuga + recarga R-22: $300-600+ (R-22 caro)
- Compresor nuevo + mano obra + refrigerante: $500-900
- Unidad nueva 13.5k-15k BTU: $600-1000 + instalación
**Recomendación:** Si >12 años y necesita reparación mayor → reemplaza unidad completa. Eficiencia, garantía, refrigerante moderno (R-410A).
