Motor del condensador caliente y disparando protector térmico
Si el motor del ventilador de la unidad exterior (condensadora) se calienta excesivamente y dispara su protector térmico interno (klixon) tras cambiar el capacitor de marcha, la causa más probable es rodamiento (cojinete) desgastado o gripado.
Diagnóstico
- Apaga y desconecta la unidad (breaker + disconnect).
- Gira la hélice a mano: debe girar libre, sin rozamientos, "arena" ni puntos duros. Si ofrece resistencia, hace "clic-clic" o se traba → rodillos/bolas del rodamiento rotos.
- Mide amperaje del motor en marcha (pinza amperimétrica en el cable negro/azul/rojo de velocidad). Compara con FLA (Full Load Amps) de la placa del motor. Si supera 1.1 × FLA → motor malo.
- Verifica que el capacitor nuevo tiene el µF exacto (léelo en la etiqueta del motor) y tensión ≥ 370 V.
- Comprueba que la hélice no está doblada, sucia o desequilibrada.
- Asegura que el motor está bien sujeto (tornillos de brida / bandejas) y que no vibra excesivamente.
Solución
Si el rodamiento está mal → cambiar motor completo. No se reparan rodamientos en motores HVAC sellados. Compra motor de mismo HP, RPM, voltaje, eje (1/2" o 5/8"), y sentido de giro (CW/CCW visto desde el eje). Lleva la etiqueta del motor viejo al distribuidor.
Un motor con rodamiento malo consume más corriente, calienta, dispara el protector, y a la larga funde el devanado.
