Diagnóstico sistemático del motor de ventilador
- Cojinetes agarrotados: gire eje a mano (potencia OFF). ¿Duro, "apretado"? → cojinetes malos → motor nuevo.
- Capacitor de marcha (run capacitor): pequeño cilindro plateado/gris. ¿Abombado? ¿Fugas? Pruebe µF. Malo → reemplace ($10-15).
- Baja tensión: mida tensión en bornes motor al pedir Fan. <105 VCA → problema en cableado/breaker/generador.
- Cableado suelto/roto en conector motor-placa.
Prueba de capacitor con óhmetro (analógico)
- Aguja no se mueve → abierto.
- Aguja se clava a 0 → cortocircuito.
- Aguja sube y baja lento → bueno (pero no da µF exacto).
Use capacímetro digital para valor exacto.