Aire acondicionado Jetta 2003: ciclo corto de compresor
El compresor funciona un rato, enfría, y luego se desacopla (embrague suelta) mientras el ventilador sigue. Es un patrón clásico.
Diagnóstico paso a paso
- Observa el embrague: con motor en marcha y A/C encendido, mira la polea del compresor. El disco central (plato de fricción) debe girar solidario con la polea. Si se para mientras la polea sigue, el embrague se ha desacoplado.
- ¿Oyes "clack" al desacoplarse? Sí = orden eléctrica. No = posible fallo mecánico embrague.
- Presiones del circuito: necesita manómetros. Si alta presión sube demasiado (condensador sucio, ventilador lento, sobrecarga) o baja presión baja demasiado (falta gas, válvula expansión bloqueada), el presostato corta el embrague.
- Relé del compresor: a veces falla intermitente por calor. Cambia por uno igual del cuadro de fusibles (suelen ser intercambiables).
- Sensor temperatura evaporador: si falla, corta para evitar helada.
Prueba casera
Con A/C en MAX, ventilador al máximo, recirculación ON: si enfría bien 10-15 min y luego para, es probable sobrepresión por condensador sucio o ventilador. Limpia condensador (delante del radiador) y verifica que el electroventilador gira fuerte.
Si no tienes manómetros, lleva a especialista A/C automotriz. No recargues "a ciegas".
