Diagnóstico de ventilador parado en AC Coleman Mach de techo
Cuando el ventilador no gira pero se oye zumbido del motor, la causa más frecuente es el capacitor de marcha (run capacitor) o el motor mismo. Común en unidades Coleman Mach (serie TRS) en la Costa del Golfo.
Pruebas en orden
- Giro manual: Apague energía. Quite la cubierta superior. Intente girar el aspa del ventilador a mano. ¿Gira libre?
- SÍ → Probablemente capacitor de marcha malo.
- NO → Rodamientos gripados → Cambie motor.
- Test de capacitor: Desconecte energía. Descargue el capacitor (resistencia 20kΩ). Mida capacitancia con multímetro. Debe estar dentro de ±10% del valor nominal (ej. 5 µF, 7.5 µF, 10 µF). Si está hinchado o fuera de rango, reemplácelo. Use el mismo valor exacto.
- Voltaje al motor: Con energía, mida voltaje en bornes del motor (común + velocidad alta). Si hay 115 VCA y no gira → motor abierto.
- Fusible/breaker del AC: Revise el breaker del panel de distribución del RV (suele ser 20 A dedicado).
Reemplazo
- Motor: Anote modelo (ej. Fasco, GE, Emerson) y especificaciones: HP, RPM, voltaje, eje (1/2" o 5/8"), sentido de rotación (CW/CCW vista desde eje).
- Capacitor: Valor en µF y voltaje (370 VAC o 440 VAC).
En clima cálido y húmedo, lleve repuestos: capacitor y motor son fallos frecuentes.
