El swing (movimiento automático de aletas) se logra con un motor pequeño + engranaje excéntrico (tornillo sin fin) que gira y mueve la varilla de las aletas.
Fallas comunes
- Engranaje/leva desgastado o roto: Plástico fatigado.
- Varilla atascada: Polvo, grasa vieja, deformación.
- Motor swing quemado o sin alimentación: Mida 12/24 VCA en bornes motor al activar swing.
- Extremo hembra de la varilla (donde encaja en motor) redondeado/roto.
Diagnóstico
- Quite tapa frontal (desenchufe primero).
- Active swing desde mando; observe si motor intenta girar (zumbido, vibración).
- Si motor gira pero aletas no → varilla/leva.
- Si motor no gira → mida voltaje. Si hay voltaje → motor. Si no hay → placa control o cableado.
- Si debe acceder a compartimento eléctrico: corte alimentación general (breaker) antes.
Repuestos: motor swing genérico (medir eje y fijación) o kit leva/varilla del fabricante.
