Quemador de aceite (oil burner) con alimentación pero sin arranque
El quemador tiene tensión (el transformador de encendido chisporrotea o el motor zumba) pero no inicia la combustión. Has pulsado el reset (botón rojo en el control primario) y purgado (sangrado) la línea. Siguiente paso:
Verificaciones en orden
- Motor de la bomba de aceite (fuel pump motor): ¿Gira libre? Mide continuidad devanados. Si gripado o abierto → cambia bomba completa (Suntec, Webster, Danfoss típicas).
- Interruptor de seguridad termoeléctrico (cad cell / cad cell relay): El "ojo" que ve la llama. Si sucio, mal posicionado, o cableado suelto → el control primario (Honeywell R7184, R8184, Carlin 60200, etc.) corta la válvula de gas/aceite por seguridad. Limpia lente con alcohol, verifica alineación con llama.
- Filtro de aceite y línea: Filtro tapado = sin flujo. Cambia filtro (cartucho) y purga aire en la bomba (tornillo de purga).
- Boquilla (nozzle) y electrodos: Boquilla calibrada (GPH, ángulo, patrón) según placa quemador. Electrodos: gap 1/8"-3/16", alineados frente a boquilla, cerámicas limpias.
- Transformador de encendido: Debe dar arco fuerte 10-14 kV. Prueba con destornillador aislado (chispazo 1/2" aprox).
Secuencia normal de arranque
Motor bomba → purga aire → válvula solenoide abre → niebla aceite → chispa encendido → llama estable → cad cell detecta → control primario mantiene válvula abierta. Falla en cualquier paso = paro en 15-45 seg (tiempo de prueba de llama).
Seguridad: Aceite + chispa = riesgo incendio. Si no tienes experiencia con quemadores de aceite, llama a técnico certificado (NATE, NORA).
