Unidad Amana RCB36B2A arranca, enfría un rato, luego se sobrecalienta y para: contactor, condensadores, motor

Ciclo: arranca → enfría → sobrecalienta → para → cuesta rearme → repite

El condensador exterior Amana RCB36B2A (3 TON, 13 SEER aprox.) muestra el patrón clásico de **protección térmica del compresor** o **fallo del contactor**.

Posibles causas en orden de probabilidad

1. Contactor del compresor con contactos picados / bobina débil: Al calentarse, la resistencia de la bobina sube y no mantiene el contacto cerrado; o los contactos no pasan corriente suficiente → compresor monofasea → sobrecorriente → protector térmico abre.
2. Condensador de marcha (run capacitor) del compresor fuera de tolerancia: El compresor consume más amperios, se calienta, dispara klixon.
3. Condensador de arranque (start capacitor) / relé de arranque (potential relay) fallando: Arranque duro, alto pico de corriente, calor.
4. Motor del ventilador del condensador (outdoor fan) fallando: Gira lento o se para → alta presión de descarga → compresor sobrecalienta → protección.
5. Bobinas del condensador sucias / airflow bloqueado: Misma consecuencia: alta presión.
6. Carga de refrigerante incorrecta (baja o alta): Presiones anómalas → compresor trabaja fuera de envelope.
7. Compresor internamente dañado (bobinas, válvulas, rodamientos): Última opción tras descartar lo anterior.

Diagnóstico paso a paso (requiere multímetro, pinza amperimétrica, manómetros)

1. Limpie bobina condensador (agua a presión suave, cepillo).
2. Verifique ventilador exterior: gira libre, condensador de marcha OK (art. 1004157445), amperaje dentro de FLA.
3. Mida **amperaje del compresor** en arranque y en marcha (pinza en hilo común). Compare con RLA de placa (ej. 14 A). Si >> RLA → problema compresor/condensador.
4. Mida **tensión en bobina del contactor** (24 V AC) cuando el termostato pide frío. Debe mantenerse estable. Si fluctúa o cae → cableado / placa control.
5. Inspeccione contactos del contactor: ¿picados, negros? → reemplace contactor (barato y fácil).
6. Mida **capacitancia del condensador de marcha del compresor** (desconectado, descargado). Debe ser ± 6 % del nominal (ej. 35 µF).
7. Si todo lo anterior OK, mida **presiones** (succión / descarga) y calcule **superheat / subcooling**. Fuera de rango → ajuste carga o busque fuga / TXV.
8. Si presiones OK, amperaje OK, contactor OK, ventilador OK, bobinas limpias → **compresor defectuoso**.

Recomendación del foro original

“Intentaría cambiar el contactor primero” – es la pieza más barata ($15‑30) y a menudo resuelve el ciclo de “arranca‑para‑cuesta‑rearme”.