Subwoofer de coche amplificado fundido: ¿reparar o sustituir? Cómo un amplificador débil puede quemar el altavoz por recorte

Situación

Subwoofer amplificado de coche (caja con amp integrado). Uno de los dos woofers se ha fundido (no suena, rasca, cono suelto).

¿Se puede reparar?

Sí: reconing (cambiar bobina, cono, suspensión, araña). Talleres especializados lo hacen. Coste: 40-80 % de woofer nuevo. Solo vale la pena si el woofer es de alta gama (JL Audio, Rockford Fosgate, Alpine Type-R, etc.).

Opción práctica: Sustituir woofer

• Compre woofer mismo tamaño (pulgadas), misma impedancia (Ω), misma potencia RMS.
• Monte en la misma caja (volumen y sintonía puerto correctos).
• Marcas: Dayton Audio, Peerless, Tang Band, o OEM del fabricante original.

Causa oculta: Amplificador SUBDIMENSIONADO

Un amp pequeño llevado al clipping (distorsión cuadrada) envía **corriente DC + armónicos de alta frecuencia** al woofer → calienta bobina → funde. Más woofers mueren por amp pequeño saturado que por amp grande limpio.

• Potencia RMS real del amp ≥ Potencia RMS del woofer (idealmente 1.5-2×).
• Gane estructural (caja sellada/ventilada correcta).
• No suba ganancia (gain) al máximo; ajuste con multímetro/osciloscopio o por oído sin distorsión.

Conclusión

Sustituya woofer por equivalente. Verifique que su amplificador entrega potencia RMS limpia ≥ a la del woofer. Un amp de 50 W RMS real aguanta mejor un woofer de 200 W que uno de 200 W saturado.