Sistema split Carrier 8 t, 5-6 años, conductos metálicos 20 años. Retumbo al enfriar (como cojinete/correa malo). Modo ventilador continuo suaviza al parar CU. Motor blower 1 vel, registros más abiertos que cerrados.
Causas probables (orden de likelihood)
- Desalineación poleas / correas: polea motor vs blower desgastada, eje blower ovalado, cojinetes blower gastados. 2 correas **no emparejadas** (matched set) vibran.
- Rueda blower (squirrel cage) desbalanceada: peso de balance caído, suciedad adherida asimétrica (requiere quitar ambos paneles laterales para ver).
- Soportes motor / blower flojos o base AH no nivelada.
- Conductos mal dimensionados: retorno insuficiente (grille undersized o sucio) → alta estática → vibración estructural. Todos los registros de suministro **deben estar abiertos**.
- Economizador / dampers: si hay OA damper, return damper, exhaust damper → secuencia incorrecta (return cerrado + OA abierto = presión negativa/positiva extrema).
- Transmisión por tuberías: CU muy cerca en techo → vibración compresor viaja por lineset. Aislar lineset, pads antivibración, pernos compresor.
Prueba definitiva
**Desconecte eléctricamente el compresor** (cable rojo en contactor). Arranque AH + ventilador CU. Si retumbo persiste → lado aire (blower, conductos, dampers). Si desaparece → lado refrigerante (compresor, lineset, CU pads).
Revise también: filtro limpio, bobina blower limpia, cojinetes motor (ball bearing vs sleeve), eje recto (dial indicator).
