Análisis de fallo en calor auxiliar de Carrier Infinity 41650XZ-042 (5 t, 10 kW aux)
Calor regular (bomba) funciona bien; calor auxiliar (eléctrico 10 kW) sopla aire frío. Técnico dice «gran agujero en retorno» y prueba tapando retorno con bolsa de pienso: en auxiliar deja de salir aire, en calor regular sale aire caliente. Usuario tapó retorno con bolsa basura en calor regular y salió aire caliente fuerte. ¿Miente el técnico?
Física del sistema: retorno tapado afecta a AMBAS etapas
Si hubiera una fuga grande en el retorno, tanto la bomba de calor como el calor auxiliar aspirarían aire frío del ático/espacio no acondicionado, y ambos soplarían aire más frío. Que el calor regular sople caliente y el auxiliar frío descarta la fuga de retorno como causa única.
Posibles causas reales del fallo en auxiliar
- Secuenciadores / contactores de tiras: No energizan todas las etapas (10 kW = 3-4 etapas).
- Límites altos (high limits) disparando: Tiras se apagan por sobrecalentamiento (flujo bajo por filtro sucio, conductos cerrados, ventilador lento).
- Relé de calor auxiliar / placa control: No cierra circuito W2/W3.
- Termostato mal configurado: Parámetros de bomba de calor / dual-fuel / aux lockout.
- Tiras quemadas (open coil): Mida continuidad (ohmios) en cada tira con breaker OFF.
Pruebas recomendadas
- Ponga termostato en Emergency Heat: ¿sopla caliente? Si sí → fallo en lógica aux/defrost. Si no → fallo en tiras o potencia.
- Verifique que en ciclo de descongelación (defrost) se activan tiras (obligatorio para atemperar aire frío).
- Mida amperaje en cada etapa de tiras con pinza amperimétrica.
Conclusión
El diagnóstico del técnico es inconsistente. Exija pruebas de continuidad de tiras, amperaje por etapa y revisión de secuenciadores/contactores. Si no le convence, busque segunda opinión de técnico certificado Carrier/Nate.
