Mismo modelo Rheem, misma pregunta. Respuesta técnica:
Dado que ambos motores giran al mismo RPM, no hay aumento de flujo de aire al cambiar solo el motor manteniendo la misma rueda y carcasa. La potencia (HP) se elige para vencer la resistencia de la rueda a ese RPM. Si la rueda es igual, el caudal (CFM) es igual.
Haga prueba de presión estática en el conducto para confirmar si el bajo flujo es por conductos inadecuados (demasiado largos, muchos codos, undersized) y no por el motor.