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Caída de tensión en motor 460V monofásico: ¿448V son suficientes para arranque?

Situación

  • Motor ventilador sustituto (no original) en edificio comercial.
  • Cableado según motor, no según esquema fabricante.
  • 448 V medidos en bornes motor (nominal 460/350 V).
  • Condensador run OK. Motor no arranca.

Análisis

  • 448 V es 97.4% de nominal; sí es suficiente para arranque (norma NEMA MG-1: ±10% = 414-506 V).
  • Motor monofásico 460 V es inusual (comercial suele ser trifásico). Verifique placa: ¿realmente 1~ 460V?
  • Cableado "según motor" vs "según fabricante": Siga siempre el diagrama del fabricante de la UNIDAD. El motor genérico puede tener distinto esquema de bobinados (start/run, common, capacitor taps).

Pruebas esenciales

  1. Ohmímetro (desenergizado): Mida resistencias entre bornes (Common-Start, Common-Run, Start-Run). Compare con hoja datos motor. Bobinas abiertas/cortocircuitadas = motor malo.
  2. Verifique condensador de arranque (start capacitor) si lo tiene (no solo run).
  3. Compruebe interruptor centrífugo interno (si motor tiene) – contacto sucio/abierto impide desconexión arranque.
  4. ¿Placa de control envía señal de arranque? Mida 24V en bobina relé/contactor motor.

Recomendación

Motor no original + cableado no original = alta probabilidad de conexiones incorrectas. Consiga diagrama original de la unidad y cablee motor según ese diagrama usando bornes comunes del motor (identificados por ohmímetro).