Síntoma: Ventilador exterior corre 5 min y se apaga; compresor nunca arranca
Se reemplazó tapón y fusible 20A. El contactor alimenta tanto ventilador como compresor.
Prueba del contactor
- Localice el contactor en la unidad exterior (caja eléctrica). Tiene 2 polos de potencia (L1, L2 → T1, T2 al compresor y ventilador) y bobina de 24 V.
- Con alimentación conectada y termostato pidiendo frío, mida 24 VAC en la bobina del contactor.
- Si hay 24 V pero contactor no cierra → bobina abierta o contactos quemados. Reemplace contactor ($20-40).
- Si contactor cierra, mida 240 V en T1-T2 (compresor) y en bornes del ventilador.
Protecciones que pueden abrir el contactor
- Interruptor de alta presión (High Pressure Switch): Abre si presión de descarga > 400-450 psi (R-22) / 600-650 psi (R-410A). Causas: condensador sucio, ventilador fallando, sobrecarga de refrigerante.
- Interruptor de baja presión (Low Pressure Switch): Abre si succión < 20-25 psi. Causas: fuga, filtro secador tapado, válvula de expansión cerrada.
- Protección térmica del compresor (internal overload): Abre si temperatura carcasa > 260 °F. Se auto-reinicia al enfriar.
- Protección de temperatura de descarga (Discharge Temp Thermostat): En algunos modelos.
Diagnóstico de compresor fallado
Si el contactor cierra, hay 240 V en bornes del compresor, y este no arranca (zumba y dispara protección interna), el compresor está mecánicamente bloqueado o tiene devanado abierto. Confirme con:
- Prueba de capacitor (dual): capacitancia dentro de ±6 %.
- Kit de arranque duro (hard start): a veces libera un compresor grippado leve.
- Megóhmetro (500 VDC) aislamiento devanados a tierra: > 2 MΩ aceptable.
Conclusión
Si tras verificar contactor, capacitor, presiones y protecciones el compresor no arranca, el compresor ha fallado. Un técnico certificado EPA debe recuperar refrigerante, confirmar fallo y cotizar reemplazo. Evalúe costo/beneficio vs unidad nueva (ver artículo 1004186642).
