El contactor del compresor exterior estaba "abierto" (contactos separados) pero se pudo cerrar manualmente. Al soltarlo, se abría porque la bobina no recibía 24V. El fusible de 24V en el transformador del manejador de aire (air handler) se fundía.
La bobina del contactor está en cortocircuito. Cuando la bobina se cortocircuita, su resistencia cae casi a cero, consumiendo corriente excesiva que funde el fusible del transformador. Además, los contactos del contactor suelen estar quemados/pegados (pitting), lo que hace que el contactor se quede "pegado" mecánicamente.
Desconecte energía. Desconecte los dos cables de la bobina del contactor. Mida resistencia entre ellos: debe ser 10-50 ohmios típicos. Si mide 0-1 ohmio (corto) o continuidad a la carcasa metálica (corto a tierra), la bobina está mala. Cambie el contactor completo (incluye contactos nuevos).
Cuando un contactor falla, a menudo fallan ambas cosas: bobina y contactos. Reemplace el contactor, no solo intente limpiar contactos. El fusible de 24V protege el transformador; no lo puentée ni ponga uno mayor.