Cómo cablear correctamente un motor de ventilador de condensador y un capacitor de doble arranque

Guía de cableado para motor de ventilador y capacitor dual

Al reemplazar el motor del ventilador del condensador y el capacitor de doble arranque en una unidad antigua, es fundamental seguir el diagrama de cableado del fabricante. En este caso, se trata de una unidad Coleman de 30 años con un motor Fasco modelo D749 y un capacitor de 35+5 MFD/440V.

Identificación de cables

• Motor original: cable marrón rojizo (condensador), negro (común), y un cable individual.
• Cables del contactor: rojo y negro.
• Motor nuevo: negro, blanco, marrón y dos cables de condensador (uno con raya blanca).

Conexiones recomendadas

1. Conecte el cable negro del motor al cable negro del contactor (línea caliente).
2. Conecte el cable blanco del motor al cable rojo del contactor (segunda línea).
3. Los dos cables marrones del motor van al terminal "FAN" del capacitor.
4. El terminal "HERM" del capacitor se conecta al compresor.
5. El terminal común "C" del capacitor va a un cable rojo que proviene del contactor.

Problema común: ventilador se apaga y sobrecalienta

Si el ventilador funciona 5 minutos y luego se detiene, con el motor muy caliente, es probable que la protección térmica interna haya actuado por un cableado incorrecto. Verifique que los cables del capacitor estén en los terminales correctos y que no haya cortocircuitos. Si no encuentra el diagrama original, contacte al fabricante (Coleman) con el número de modelo de la unidad exterior; suelen proporcionar esquemas incluso para equipos muy antiguos.

Consejos adicionales

Antes de manipular cualquier cable, desconecte la alimentación eléctrica. Use un multímetro para confirmar continuidad y tensión. Si no se siente seguro, solicite ayuda de un técnico calificado.