Caso: Piloto llama (standing pilot). Quemadores no prenden. Usuario limpió quemadores, cambió válvula gas principal.
Diagnóstico experto
- Tipo piloto:** ¿Llama permanente (standing pilot) + termopar? ¿O chispa / hot surface ignitor (HSI)? Usuario dice "llama en piloto".
- Si standing pilot + termopar:** Termopar calentado por piloto → genera mV → abre válvula piloto → piloto estable. Luego termostato cierra R-W → 24 V a bobina MV (válvula principal) → abre gas principal → quemadores prenden por piloto.
- Fallas:** Termopar mal posicionado (mV bajos), cableado termopar suelto, válvula gas (bobina MV) no recibe 24 V o bobina abierta, sensor llama (si HSI) sucio/mal.
Pruebas
- Medir **mV termopar** en bornes válvula (TH-TP / TP-TP) con piloto encendido. > 25 mV OK.
- Poner termostato llamada calor → medir **24 VAC en bornes MV/PV - PV de válvula gas**. Si 0 V → cableado, termostato, transformador, límites, placa.
- Si 24 V presente y válvula no clicka → **bobina MV abierta** (válvula nueva defectuosa o instalada mal).
- Verificar **continuidad límites (rollout, primary, auxiliary)** en frío.
Conclusión
Cambiar válvula gas sin medir 24 V en sus bornes es **azar**. Prioridad: **verificar 24 V en válvula durante llamada calor**. Si hay 24 V y no abre → válvula. Si no hay 24 V → rastrear circuito control (transformador, fusible, límites, termostato, cableado).
